



Elektryczny ciągnik bagażowy, uciąg do 25 t
Ciągniki bagażowe
Elektryczny ciągnik do holowania wózków bagażowych
Opis
Kompaktowy ciągnik elektryczny do holowania wózków bagażowych i lekkich przyczep towarowych między terminalem a stanowiskiem postojowym samolotu. Zasilany akumulatorem trakcyjnym kwasowo-ołowiowym, nie emituje spalin, dlatego równie dobrze sprawdza się w hali bagażowej, jak i na płycie postojowej.
Układy hamulcowy i kierowniczy są elektrohydrauliczne, zamknięta kabina ma ogrzewanie elektryczne, a zaczep holowniczy wykonuje się pod sprzęg, jaki mają wózki klienta.
Układ sterowania przekazuje parametry pracy ciągnika do platformy chmurowej: zarządzający flotą widzi, jak wykorzystywana jest każda maszyna, a usterkę można zdiagnozować zdalnie, zanim ktokolwiek zostanie do niej wysłany. Ekonomiczny i czysty sposób przewozu bagażu.
Dane techniczne
Parametry robocze
| Maksymalny uciąg | 25 000 kg |
|---|---|
| Siła uciągu na haku | 22 kN |
| Prędkość maksymalna | 25 km/h |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 30% |
Wymiary i masa
| Długość / szerokość / wysokość całkowita | 3 200 / 1 450 / 1 980 mm |
|---|---|
| Rozstaw osi | 1 625 mm |
| Rozstaw kół przód / tył | 1 230 / 1 210 mm |
| Minimalny promień skrętu | 3 250 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Masa własna (z akumulatorem) | 4 500 kg |
Napęd i akumulator
| Moc silnika | 25 kW |
|---|---|
| Typ akumulatora | Kwasowo-ołowiowy |
| Napięcie / pojemność akumulatora | 80 V / 660 Ah |
| Układ hamulcowy | Elektrohydrauliczny |
| Układ kierowniczy | Elektrohydrauliczny |
Podwozie i kabina
| Ogumienie przód / tył | 185R14 / 7.00-12-12PR |
|---|---|
| Zaczep holowniczy | Według specyfikacji klienta |
| Ogrzewanie kabiny | Elektryczne |

