FLY II RELAX
Bloki siedzisk wypoczynkowych FLY II RELAX są przeznaczone do stref oczekiwania, w których priorytetem jest komfort długiego pobytu. Ergonomiczny kształt wspiera naturalną pozycję ciała i sprzyja prawdziwemu wypoczynkowi. System modułowy dostosowuje się do każdej przestrzeni, a wytrzymała metalowa konstrukcja zapewnia długą żywotność i łatwą konserwację.
Zapytaj o ofertęBloki siedzeń w wykonaniu antywandalowym
Od pojedynczych foteli wypoczynkowych po sekcje leżankowe dla długich oczekiwań i nocnych przesiadek. Przemyślana ergonomia zapewnia komfortową pozycję ciała i prawdziwy odpoczynek w strefach oczekiwania terminali lotniczych.
| Stelaż | Stalowa belka nośna z aluminiowymi nogami i podłokietnikami. |
| Siedzisko i oparcie | Jednoczęściowy poliuretan integralny z ochronną warstwą powierzchniową. |
| Gęstość PU | ≈ 380 kg/m³ |
| Wysokość bloku | 1040 mm |
| Głębokość całkowita | 1450 mm |
| Szerokość siedziska | 550 mm |
| Długość bloku | Zależy od konfiguracji |
| Konfiguracje | Od 1 do 4 miejsc |
| Obciążenie | Do 200 kg na siedzisko |
| Klasa ognioodporności | EN 1021-1, EN 1021-2, BS 5852 Crib 5 |
| Moduł zasilania | Gniazda 230 V i USB (opcjonalnie) |
| Podzespoły | Wyprodukowane w UE |
| Produkcja | Produkowane w Polsce |
W kolorach linii lotniczych.
W palecie terminala.
Przemysłowe malowanie proszkowe o zwiększonej odporności na zużycie, korozję i wilgoć. System dwuwarstwowy zapewnia trwałość i stabilność koloru w warunkach intensywnej eksploatacji.
Standardy środowiska lotniskowego
Strefy wypoczynku dla długich oczekiwań
Przykłady integracji bloków siedzisk RELAX w strefach tranzytowych i przestrzeniach nocnych przesiadek.
Jedna platforma — cztery modele
Poznaj pozostałe modele: miękkie bloki FLY EXCELLENCE do stref premium oraz bloki siedzeń 2D/3D PU do długiego oczekiwania w tranzycie.
Prześlij plan terminala.
Zaproponujemy optymalny układ bloków siedzeń.
Na etapie specyfikacji
Jakie konfiguracje są dostępne?
System modułowy pozwala na bloki od 2 do 4 miejsc.
Czy rozwiązanie nadaje się do lotnisk o dużym natężeniu ruchu?
Tak, konstrukcja jest przystosowana do intensywnej eksploatacji w ruchliwych przestrzeniach publicznych.
Czy można zintegrować zasilanie dla pasażerów?
Tak, dostępne są gniazda 230 V oraz opcje USB.
Jakie materiały są używane?
Stosowane są materiały odporne na zużycie: poliuretan integralny, metal zabezpieczony antykorozyjnie oraz nogi i podłokietniki z aluminium odlewanego jednolicie.
Jak realizowane są wymagania eksploatacyjne i konserwacyjne?
Konstrukcja umożliwia łatwe czyszczenie, odporność na plamy i prostą konserwację.
Jak realizowany jest montaż?
Montaż wykonuje zespół producenta bezpośrednio na miejscu inwestycji.