Używana przyczepa-cysterna do tankowania statków powietrznych STOKOTA AANH20-2 (17 m³)
Cysterny lotniskowe
Używana
Opis
Niezawodna używana przyczepa-cysterna do tankowania statków powietrznych (niesamojezdna), przeznaczona do transportu i magazynowania kondycjonowanego paliwa lotniczego oraz naziemnego tankowania statków powietrznych. Wyprodukowana przez STOKOTA w Unii Europejskiej.
Jednokomorowy aluminiowy zbiornik o sztywnej konstrukcji górnej spełnia przepisy ADR i europejskie normy tankowania statków powietrznych, a przyczepa jest dopuszczona do obsługi paliwa lotniczego — to dobry wybór dla profesjonalnej obsługi naziemnej.
Przed sprzedażą zbiornik został wyczyszczony i odgazowany, a rurociągi przeszły serwis. Niezawodna przyczepa-cysterna dla operatorów obsługi naziemnej na lotniskach i dostawców usług paliwowych.
Dane techniczne
Przyczepa
| Rok produkcji | 2011 |
|---|---|
| Producent | STOKOTA (zbiornik i podwozie) |
| Osie | 2 |
| Pochodzenie | Unia Europejska |
Zbiornik
| Pojemność | 17 000 l |
|---|---|
| Zbiornik | Jednokomorowy, o sztywnej konstrukcji górnej |
| Materiał | Stop aluminium ALU 5182 |
| Paliwo | Paliwo lotnicze Jet A-1 |
Normy
| ADR | Spełnia wymagania |
|---|---|
| Sprzęt do tankowania | EN 12312-5-A1 i EN 12312-8 (JIG1) |
