



CHAMP 140
Podnośnik kontenerowy
Uniwersalny podnośnik do głównego pokładu
Opis
CHAMP 140 łączy zalety podnośnika do dolnego i głównego pokładu z doskonałą niezawodnością. Dzięki układowi kół wahaczowych (bogie) na osi tylnej CHAMP 140 jest łatwy i bezpieczny w manewrowaniu. Dodatkowe funkcje i opcje sprawiają, że CHAMP 140 spełnia wszystkie wymagania klientów.
CHAMP 140 obsługuje wszystkie palety i kontenery o masie do 14 ton i długości do 20 stóp na poziomie dolnego i głównego pokładu. Dzięki wysokiej wydajności i dostępności (gotowości eksploatacyjnej) CHAMP 140 zapewnia obsługę na najwyższym poziomie. Obsługa frachtu o wyższej jakości.
Dane techniczne
Parametry robocze
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 11.400 x 4.400 x 3.900 mm (konfiguracja standardowa) |
|---|---|
| Udźwig | 14.000 kg podnoszenie i przenoszenie na platformie głównej · 14.000 kg przenoszenie na platformie przedniej |
| Wysokość podnoszenia platformy przedniej / głównej | 1.900 do 5.600 mm / 485 do 5.600 mm |
| Szerokość załadunkowa (między prowadnicami) | 3.250 mm |
| Prędkość jazdy | 15 km/h |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 5% |
| Promień skrętu | 13.000 mm |
Konstrukcja
| Silnik | 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz TCD 2012 L04 2V (COM IIIA / EPA-TIER3) · Inne silniki lub klasy emisji na zapytanie |
|---|---|
| Przekładnia / osie | Napęd hydrostatyczny w układzie otwartym na skrętnej osi przedniej, układ kół wahaczowych (bogie) na osi tylnej |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego |
| Układ hamulcowy | Dwuobwodowy hydrauliczny hamulec wielotarczowy, dodatkowy sprężynowy awaryjny hamulec postojowy, hamowanie dynamiczne |
| Podpory | 6 podpór sterowanych hydraulicznie |
| System przenoszenia ładunku | Rolki stalowe ocynkowane do przesuwu wzdłużnego, załadunek boczny i obrót w tylnej części platformy głównej, załadunek boczny w przedniej części platformy głównej, ograniczniki i prowadnice sterowane hydraulicznie na platformie głównej |
| Układ hydrauliczny | Centralny blok zaworów hydraulicznych, zawory z lampką kontrolną, zasilany elektrycznie awaryjny układ hydrauliczny do opuszczania platform i podnoszenia podpór |
| Instalacja elektryczna | 24V, sterowanie przekaźnikowe |




CHAMP 140e
Elektryczny podnośnik kontenerowy
Wszechstronna maszyna z napędem elektrycznym
Opis
Dzięki łącznej mocy napędu około 150 kW, rozłożonej na 3 asynchroniczne silniki elektryczne dedykowane i dobrane do konkretnych zadań, takich jak jazda lub podnoszenie, CHAMP 140e jest jednym z najskuteczniejszych i najbardziej wszechstronnych podnośników do głównego pokładu z napędem elektrycznym na rynku.
Równoważny swojemu spalinowemu bratu pod względem obsługi i eksploatacji, CHAMP 140e stanowi idealne bezemisyjne uzupełnienie Państwa floty GSE.
Dane techniczne
Parametry robocze
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 11.400 x 4.400 x 3.900 mm (konfiguracja standardowa) |
|---|---|
| Udźwig | 14.000 kg podnoszenie i przenoszenie na platformie głównej · 14.000 kg przenoszenie na platformie przedniej |
| Wysokość podnoszenia platformy przedniej / głównej | 1.900 do 5.600 mm / 485 do 5.600 mm |
| Szerokość załadunkowa (między prowadnicami) | 3.272 mm (FPF) / 3.286 mm (MPF) |
| Prędkość jazdy | 13 km/h |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 7% |
| Promień skrętu | 14.000 mm |
Konstrukcja
| Silnik / napęd | 3 silniki elektryczne · Napęd 60 kW* · Podnoszenie MPF 60 kW* · Podnoszenie FPF i układ hydrauliki roboczej 36 kW* · Bateria trakcyjna: akumulator litowo-jonowy 400 V, chłodzony cieczą |
|---|---|
| Przekładnia / osie | Bezpośredni napęd elektryczny osi przedniej |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego |
| Układ hamulcowy | Dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy, wielotarczowe hamulce mokre |
| Podpory | 6 podpór sterowanych hydraulicznie |
| System przenoszenia ładunku | Rolki stalowe ocynkowane do przesuwu wzdłużnego, napędy poprzeczne na platformie przedniej, prowadnice regulowane hydraulicznie na platformie przedniej, załadunek boczny i obrót ULD w tylnej części platformy głównej |
| Układ hydrauliczny | Zawór priorytetowy dla układu kierowniczego i hamulcowego, zawory z lampką kontrolną |
| Instalacja elektryczna | 24V DC, połączenie zwykłych przekaźników i sterowników PLC. Tam, gdzie to możliwe, funkcje logiki sterowania realizuje sterownik PLC |
*Moc efektywna



