Перейти к содержанию
AVIATEC logo
Водила для буксировки ВС
Водила для буксировки ВС — 2
Водила для буксировки ВС — 3

Водила для буксировки ВС

Буксировочные водила

для буксировки и выталкивания (push-back) воздушных судов

Описание

Водила для выталкивания (push-back) и буксировки воздушных судов за переднюю стойку шасси — от бизнес-джетов, турбовинтовых самолётов и вертолётов до A380 и B747 — в четырёх исполнениях: индивидуальном, универсальном, модульном и бортовом (fly-away). Каждое водило соответствует требованиям производителя ВС по прочности, размерам и срезным штифтам и поставляется готовым к работе.

Сообщите типы ваших ВС и тягачей — мы подберём водила и головки для вашего парка.

Запросить предложение

Технические характеристики

Четыре исполнения

Индивидуальное DДля одного типа или семейства ВС, с гидравлической регулировкой высоты.
Универсальное UОдна головка и один комплект срезных штифтов для нескольких типов, без переналадки: для узкофюзеляжных ВС, также в 2- и 3-секционном исполнении — A220 · A318 – A321 · B737 · E190-E2 / E195-E2 · SSJ100 · C919; для широкофюзеляжных — A300 / A310 (зажимного типа) · A330 · A340-200 / -300 · A350 · B767 · B777 · B787 · C-17 · IL-96 · L-1011 · DC-10 / MD-11; со стопорным пальцем — A300 / A310 · B707 / B727.
Модульное MОдин корпус со сменными головками для региональных самолётов, бизнес-джетов и вертолётов: для другого типа нужна только другая головка. L — с удлинённой трубой
Бортовое FОблегчённое разборное исполнение, которое перевозится на борту ВС (fly-away).

Типы ВС

есть · L с удлинённой трубой · D индивидуальное · U универсальное · M модульное · F бортовое

Airbus
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
A220-100 / -300дадаLда, с удлинённой трубойда
A300 / A310, зажимного типададанетда
A300 / A310, со стопорным пальцемнетданетда
A318 / A319 / A320 / A321, включая neo и ACJдаданетда
A330-200 / -300 / -800neo / -900neo, MRTT; A340-200 / -300даданетда
A340-500 / -600данетнетда
A350-900 / -1000даданетда
A380-800данетнетда
C-295 / CN-235данетнетнет
Boeing и McDonnell Douglas
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
B707 / B727, со стопорным пальцемнетданетда
B717, MD-80 / MD-90, DC-9данетданет
B737 Classic / NG / MAX, BBJ, зажимного типададанетда
B747-100 / -200 / -300 / -SP / -400 / -400ER / -8данетнетда
B757-200 / -300данетнетда
B767-200 / -300 / -400ERдаданетда
B777-200 / -200ER / -200LR / -300 / -300ER / Fдаданетда
B787-8 / -9 / -10даданетда
C-17 Globemaster IIIдаданетда
DC-10 / MD-11даданетнет
Другие магистральные и транспортные ВС
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
COMAC C919даданетда
Embraer E170 / E175 / E190 / E195, Lineage 1000, кроме E2данетLда, с удлинённой трубойда
Embraer E190-E2 / E195-E2дадаLда, с удлинённой трубойда
Sukhoi Superjet 100дададада
Irkut MC-21данетнетнет
Ilyushin IL-76данетнетнет
Ilyushin IL-96даданетда
Tupolev TU-154данетнетнет
Tupolev TU-204 / TU-214данетнетда
Yakovlev YAK-42данетнетда
Lockheed L-100 / C-130 HerculesданетLда, с удлинённой трубойда
Lockheed L-1011нетданетда
Antonov AN-12данетнетнет
Региональные и турбовинтовые ВС
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
ATR 42 / 72данетданет
Antonov AN-24 / AN-26 / AN-30 / AN-32данетLда, с удлинённой трубойнет
Antonov AN-148 / AN-158данетданет
BAE 146 / Avro RJданетданет
BAE Jetstream 31 / 32нетнетданет
BAE Jetstream 41нетнетданет
Bombardier CRJ100 / 200 / 700 / 900 / 1000данетданет
Dash 8-100 / -200 / -300данетданет
Dash 8 Q400данетданет
DHC-6 Twin Otter, Mitsubishi MU-2нетнетданет
Dornier 328нетнетданет
Embraer EMB 120нетнетданет
Embraer ERJ 135 / 140 / 145данетданет
Fokker 50 / 60данетданет
Fokker 70 / 100данетLда, с удлинённой трубойнет
LET L-410нетнетданет
Saab 340 / 2000данетданет
Tupolev TU-134данетLда, с удлинённой трубойнет
Yakovlev YAK-40нетнетLда, с удлинённой трубойнет
Beechcraft King Air 200 / 1300нетнетданет
Pilatus PC-12нетнетданет
Piaggio P.180 Avantiнетнетданет
Бизнес-джеты
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
Bombardier Challenger 300 / 350нетнетданет
Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605 / 650нетнетданет
Bombardier Challenger 850 / 870 / 890данетданет
Bombardier Global 5000 / 6000, XRS, Expressданетданет
Bombardier Global 7500 / 8000нетнетданет
Bombardier Learjetнетнетданет
Cessna Citation I / II / V, CitationJetнетнетданет
Cessna Citation III / VI / VII / X / XL / XLS+, Latitude, Longitudeнетнетданет
Dassault Falcon 10 / 20 / 100 / 200нетнетданет
Dassault Falcon 50EX / 900EX / 2000EXнетнетданет
Dassault Falcon 7X / 8Xнетнетданет
Embraer Phenom 100нетнетданет
Embraer Phenom 300нетнетданет
Embraer Legacy 450 / 500, Praetor 500 / 600нетнетданет
Embraer Legacy 600 / 650данетданет
Gulfstream G150 / G200 / G250 / G280нетнетданет
Gulfstream GIV / GV / G300 – G700нетнетданет
Hawker 400XP, Premier I, Beechjet 400нетнетданет
Hawker 800 / 850XP / 900 / 1000, HS-125нетнетданет
Hawker 4000данетданет
HondaJet HA-420нетнетданет
Eclipse 500нетнетданет
Pilatus PC-24нетнетданет
Вертолёты
Тип ВСИндивидуальное DУниверсальное UМодульное MБортовое F
Mil MI-8 / MI-17данетданет
AgustaWestland AW101 (EH101, CH-149)нетнетданет
AgustaWestland AW139нетнетданет

Опции

Водило с пронумерованными опциями: буксировочная серьга, плавающая ось, колёса, головка и ручной насос шасси
  1. 1Поворотная буксировочная серьга, с амортизатором или без — компенсирует скручивающие нагрузки при движении по неровной поверхности. Версия с амортизатором дополнительно сглаживает рывки при трогании и торможении, обеспечивая более плавную и безопасную буксировку.
  2. 2Плавающая ось — водило смещается, колёса стоят: быстрее подсоединить к передней стойке
  3. 3Цельнолитые шины — нет проколов, меньше обслуживания
  4. 4Поворотная головка — контролируемое вращение вокруг собственной оси компенсирует скручивающие нагрузки, снижая нагрузку на переднюю стойку шасси и водило.
  5. 5Шасси водила — высота задаётся ручным насосом; неподвижные колёса у лёгких модульных водил

Также доступно

Разборное исполнениеВодило разбирается на две части для хранения и перевозки, в том числе авиатранспортом; транспортные ящики по запросу.
Бортовое исполнение (fly-away)Меньше и легче, перевозится на борту обслуживаемого ВС.
Длина трубыУдлинённая труба или удлинитель для ВС, которым это нужно; в таблице выше отмечено L.
Держатель головокХранит сменные головки модульного водила в порядке и под рукой.
ОкраскаЛюбой цвет; стойкая к Skydrol.

Общие данные

Стандартная комплектацияДва срезных штифта в головке, запасные в держателе на водиле · страховочный тросик, который не даёт срезанному штифту упасть на перрон (FOD) · опора, защищающая головку на стоянке · окраска, стойкая к Skydrol
Производство100% в Европейском союзе, из сертифицированных материалов, с контролем качества на каждом этапе производства и сборки
Проектирование3D-моделирование, прочностной анализ и моделирование движения: прочность, деформации, частотные характеристики, эргономика, безопасность эксплуатации
СоответствиеМаркировка CE; требования EN, ISO и IATA AHM
Сертификация и одобренияEN ISO 9001 и AQAP 2110 (NATO); одобрения Airbus, Boeing, ATR, COMAC и других

Похожие товары

Аэродромный тягач, MTOW до 160 т

Аэродромный тягач, MTOW до 160 т

CHALLENGER 150 · CHALLENGER 150e

Тягачи для буксировки ВС

Аэродромный тягач, MTOW до 300 т

Аэродромный тягач, MTOW до 300 т

CHALLENGER 280 · CHALLENGER 280e

Тягачи для буксировки ВС

Аэродромный тягач, MTOW до 380 т

Аэродромный тягач, MTOW до 380 т

CHALLENGER 430

Тягачи для буксировки ВС